Het tekort aan elektronische sigaretten in Rusland: wanneer zwarte producten de markt verlaten, kunnen witte producten het niet bijbenen

Volgens het rapport van Business FM van 29 oktober: Consumenten hebben gemeld dat sinds half augustus de variëteit aan e-sigaretten en e-vloeistoffen in winkels en ketenkanalen scherp is afgenomen; begin oktober waren de best-verkopende e-liquids bijna verdwenen uit de winkels van grote tabaksketens, waardoor er alleen nog maar laag-geprijsde producten of producten van twijfelachtige kwaliteit overbleven. Er konden nog enkele gangbare merken worden gekocht, maar de winkelprijzen waren ongeveer anderhalf keer gestegen ten opzichte van de vroege zomer.
Verschillende e-sigarettenwinkels vatten de redenen als volgt samen: Ten eerste is de verbruiksbelasting op e-vloeistoffen de afgelopen twee jaar gestegen van 20 roebel per milliliter (ongeveer 0,25 Amerikaanse dollar) naar 44 roebel (ongeveer 0,55 Amerikaanse dollar). Sommige handelaren vonden het moeilijk om de nalevingskosten te dragen en kozen ervoor om in het “grijze gebied” te blijven. Ten tweede zouden producten die niet aan de regelgeving voldeden sinds augustus strafrechtelijk aansprakelijk zijn, en het uitgangspunt voor de zogenaamde 'grootschalige oplage' was slechts 100.000 roebel (ongeveer 1.250 Amerikaanse dollars), en de maximale straf kon oplopen tot drie jaar. Een ketenoprichter genaamd Alexey zei op voorwaarde van anonimiteit: "90% van de e-sigaretten zijn eigenlijk 'zwarte goederen'. De oorspronkelijke fabriek komt uit China, maar ze komen binnen via parallelle import (algemeen bekend als watergoederen), zonder verbruiksbelasting te betalen, via expediteurs. Zelfs als ze labels hebben, zijn veel dubbele of onjuiste codes van 'eerlijke labels', en er is geen traceerbaar bewijs van overdracht tussen- entiteiten. De winkeleigenaren waren bezorgd om te gaan gevangenisstraf en hoge boetes, dus haalden ze de goederen uit de schappen."
Op het gebied van de logistiek vermeldden de respondenten dat er inderdaad vrachtwagens naar Rusland vervoerden die vastzaten aan de grens met Kazachstan, wat lokale leveringsvertragingen veroorzaakte, maar ze benadrukten allemaal dat logistiek niet de hoofdoorzaak was.

Pitersmoke-franchise-oprichter Alexey zei: "Het aandeel 'witgoed' is extreem laag, in combinatie met de verhoging van de belastingdruk, waardoor de winkelprijs die aan de regels voldoet aanzienlijk is gestegen, waardoor de vraag wordt onderdrukt. Neem Waka als voorbeeld: de eenmalige e--sigaret (10.000 trekjes) in onze winkel heeft een prijs van 2.690 roebel (ongeveer 33 Amerikaanse dollars); niet-gelicentieerde, niet-conforme en via niet-reguliere kanalen geïmporteerde winkels bedraagt de prijs 1.490 roebel (ongeveer 18 dollar) per eenheid, wat een zeer sterke stijging is van de terminalprijs voor operators die aan de regels voldoen." “Het kanaal voor ‘witgoed’ weerspiegelt ook de moeilijkheid om te concurreren met het kanaal voor ‘zwarte goederen’; niet alle ketens beschouwen het echter als een ‘acuut tekort’. Ekaterina Markvart, directeur public relations van de nationale keten van Good Vape, zei: ‘Het is geen’ ernstig tekort ‘. Volgens de marktregels zullen de merken die vertrekken, worden vervangen door merken die bereid zijn te opereren in overeenstemming met de nieuwe regelgeving. We kunnen voldoende producten vinden die aan de eisen voldoen en kunnen momenteel aan de behoeften van de klant voldoen.’
Tegelijkertijd werd er in het rapport op gewezen dat de regering een wetsvoorstel heeft ingediend bij de Doema, waarin wordt voorgesteld elke regio de bevoegdheid te geven de verkoop van e-sigaretten te verbieden; De oblast Nizjni Novgorod, de oblast Tyumen, de oblast Volgograd enz. werden genoemd als regio's die dit waarschijnlijk als eersten zullen implementeren.